SideBull Ambulift - das Original
Der Medical Highloader oder auch PRM Highloader genannt, gewährleistet seit über 15 Jahren weltweit ein sicheres und rasches PRM Boarding. Das einzigartige SideBull-Konzept, ein Hubliftfahrzeug basierend auf einem Seitenstapler-Fahrgestell wird oft kopiert, erreicht jedoch nicht die von Bulmor zum Ziel gesetzte höchste Qualität und Stabilität nach österreichischem Standard.
Bulmor weiß, was gefordert wird und worauf es ankommt.
Langjährige Erfahrung steckt in den durchdachten Ambulift Fahrzeugen:
Ambulift dockt in 25 Sekunden an
Beim PRM Highloader wird durch die Verwendung des extrem belastbaren Seitenstapler-Fahrgestells der Einsatz von Stabilisatoren unnötig. Gleichzeitiges Anheben der Ambulift Passagierkabine und Heranfahren an das Flugzeug wird durch diesen Medical Highloader möglich. Ein Reversieren und Neupositionieren sowie Aus- und wieder Einfahren von Stützstempeln entfällt. Dies spart wertvolle Zeit und erleichtert den Prozess für den Bediener.
Ambulift ist an allen Flugzeugtypen einsetzbar
Durch den Wegfall einer separaten Fahrerkabine können neben allen Großraumflugzeugen auch die gängigsten Kurzstreckenflugzeuge mit geringen Türschwellenhöhen bequem durch den Ambulift angefahren werden. In der SideBull XXL-Version des Ambulifts ist es außerdem möglich, Passagiere im Rollstuhl oder mit eingeschränkter Mobilität ein komfortables Boarding in das A380 Upper Deck zu ermöglichen.
Sicheres & komfortables Einsteigen in den PRM Highloader
Durch seitlich, vollständiges Abstellen der Passagierkabine des Medical Highloaders wird der gesamte Einsteige-Prozess in den Medical Highloader von Rollstuhl-Benutzern (WCHC) beschleunigt. Mehrfaches Auf-und Abfahren mit einem Hecklift, wie bei herkömmlichen Scherenhubfahrzeugen, entfällt beim original SideBull Ambulift. Es kann zeitgleich eine Vielzahl an PRMs in den Ambulift ein- und aussteigen.
Ambulift bietet funktionale Ein-Mann-Bedienung
Durch den in die Passagierkabine integrierten Fahrerstand im Ambulift, entfällt umständliches Umsteigen des Bedieners, sodass ein effizientes Handling des Medical Highloaders gewährleistet werden kann. Der Ambulift-Fahrer ist gleichzeitig auch der Begleiter für die Passagiere mit eingeschränkter Mobilität (PRM).
Andocken an Busse
Um Stufen zu vermeiden dockt unser SideBull Ambulift direkt an Mini-Vans und PRM-Busse an. Besonders bei langen Fahrstrecken mit dem Medical Highloader führt dies zu enormer Prozess-Vereinfachung und damit zu Zeitersparnis. Ein komfortabler Umstieg wird den Passagieren mit eingeschränkter Mobilität ermöglicht.
Geeignet für alle Flugzeugtypen
Durch die speziell konstruierte Frontplattform und das Fehlen einer separaten Fahrerkabine (wie sie bei herkömmlichen Scherenhubtransportern notwendig ist) kann der BULMOR Ambulift an alle Großraumflugzeuge sowie an die meisten gängigen Kurzstreckenflugzeuge mit niedrigen Türschwellenhöhen andocken.
Manövrierfähigkeit und Benutzungsfreundlichkeit
Der SideBull Ambulift hat keine separate Fahrerkabine und ist kürzer als herkömmliche Scherenhubwagen. Das Seitenstapler-Lenksystem ermöglicht einen Lenkeinschlag von fast 90°.Das Fahrzeug kann sich fast vollständig um seine Hinterachse drehen und benötigt nur die Hälfte des Wenderadius herkömmlicher Scherenhubwagen. Der SideBull, ist wendiger und lässt sich bei beengten Platzverhältnissen leichter manövrieren.
Windstabilität bis 100 km/h
Das robuste, verwindungssteife Seitenstapler-Chassis des SideBull ermöglicht den Einsatz bei Windgeschwindigkeiten bis zu 100 km/h ohne zusätzliche Stabilisatoren.
Verringerung der Delay Codes
Ambulifte sind oft die letzten Fahrzeuge, die sich dem Flugzeug vor Abflug nähern. Manchmal wird ihr Weg durch andere GSE blockiert, was zu Verspätungscodes (PW 19) führt, die dem Dienstleister zugeschrieben werden. Aufgrund der überragenden Wendigkeit des SideBull ist es möglich, sich effizient zwischen anderen GSE zu bewegen und so Verspätungscodes zu reduzieren.
